Duffels är populära för stugresor av goda skäl. De är lätta, de har inga hjul eller styv ram som äter in i utsläppsrätten, och en mjuk väska kan pressas in i en överliggande papperskorg eller en sizer som en hård väska aldrig skulle passa. Samma mjukhet är också fällan. En duffel som mäter 55 cm lång tom kan bukta till 30 cm djup när den är stoppad, och vid grinden är det packstorleken som gäller.
Flygbolagen har inga separata regler för duffels. En duffel mäts som vilken annan kabinväska som helst, inklusive handtag, remmar, fickor och allt som är fäst vid den. Siffrorna nedan är de publicerade gränserna i skrivande stund. De ändras, och baspriserna för ekonomi tillåter ofta bara en personlig vara, så kolla alltid flygbolagets egen sida innan du flyger.
| Flygbolag | Handbagagestorlek | Viktgräns | Personlig sak |
|---|---|---|---|
| Förenad | 22 × 14 × 9 tum (56 × 35 × 22 cm) | Ingen publicerad | 17 × 10 × 9 tum |
| Delta | 22 × 14 × 9 tum | Ingen publicerad | Måste passa under sitsen |
| amerikansk | 22 × 14 × 9 tum | Ingen publicerad | 18 × 14 × 8 tum |
| Sydväst | 24 × 16 × 10 tum | Ingen publicerad | 16,25 × 13,5 × 8 tum |
| Air Canada | 55 × 40 × 23 cm | Ingen publicerad | 43 × 33 × 16 cm |
| British Airways | 56 × 45 × 25 cm | Måste själv lyfta den i soptunnan | 40 × 30 × 15 cm |
| Lufthansa | 55 × 40 × 23 cm | 8 kg | 40 × 30 × 15 cm |
| Emirates (ekonomi) | 55 × 38 × 22 cm | 7 kg | Inget separat ekonomibidrag |
| Ryanair | 55 × 40 × 20 cm med Priority | 10 kg | 40 × 30 × 20 cm, gratis |
| easyJet | 56 × 45 × 25 cm, betald eller prisbaserad | 15 kg | 45 × 36 × 20 cm, gratis |
En handbagage på hjul slösar bort en förvånansvärt stor mängd av sin mängd på hjul, ett teleskopiskt handtag och ett styvt skal. En duffel använder nästan alla sina yttermått för packning, så en duffel på 22 × 14 × 9 tum rymmer märkbart mer än en 22 × 14 × 9 tums resväska, och den väger en bråkdel så mycket, vilket spelar roll på flygbolag med en gräns på 7 eller 8 kg. Eftersom den är mjuk, kan den också pressas in i en sizer eller en full överliggande behållare.
Problemet är djupet. Längd och bredd bestäms av tygets snitt, men en duffels djup är oavsett innehållet. En väska som är 23 cm djup när den packas förnuftigt kan bli 30 cm överfylld och dragkedjan måste då hålla lasten också. Istället för att köpa i liter, kontrollera längden och bredden mot flygbolagsgränsen och packa sedan till djupet. En roll-top duffel är lättast att styra, eftersom toppen kan rullas ner till den faktiska lasten, och vår 40 liters SL-K099 kan rullas till handbagagehöjd under en helg och användas i full storlek som incheckad väska för en längre resa.
Form och remmar spelar också roll. En duffel med ändhandtag och en avtagbar axelrem är lätt att skjuta ner i soptunnan med remmen undanstoppad. En duffel som förvandlas till en ryggsäck frigör båda händerna för ett pass och en kaffe, och vår 50 liters SL-C610 har avtagbara vadderade axelband för just det, men remmarna räknas i den uppmätta storleken när de fästs.
Tabellen nedan listar fem av våra vattentäta duffels med deras uppmätta storlek. Duffels mäts liggande plant, som längd × bredd × höjd.
| Bild | Modell | Kapacitet | Mått (L × B × H) | Vikt | Konstruktion | Använda |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
SL-C878 | 20 L | 41,5 × 25 × 19 cm 16,3 × 9,8 × 7,5 tum |
0,75 kg | Svetsad 840D TPU, lufttät dragkedja, IPX7 | Passar de flesta amerikanska gränser för personliga föremål och alla större gränser för handbagage |
|
SL-K099 | 40 L | 55 × 30 × 30 cm 21,7 × 11,8 × 11,8 tum |
1,1 kg | Svetsad 840D TPU, roll-top, IPX7 | Handbagage när den rullas ner till ca 23 cm hög; full, det är en incheckad väska |
|
SL-C610 | 50 L | 53 × 34 × 29 cm 20,9 × 13,4 × 11,4 tum |
0,8 kg | Svetsad TPU-belagd polyester, lufttät dragkedja, ventil, IPX7, flottörer | Längd och bredd passar 22 × 14 tum; packa den under fullt för att passa djupet |
|
SL-C594 | 55 L | 63,5 × 36 × 25 cm 25 × 14,2 × 9,8 tum |
1,2 kg | Svetsad 500D PVC, tre lufttäta dragkedjor, IPX7 | Incheckad väska |
|
SL-C893 | 70 L | 70 × 36 × 33 cm 27,6 × 14,2 × 13 tum |
2,0 kg | Svetsad tryckt TPU, kraftig vattentät dragkedja, IPX6 | Incheckad väska för jakt och expeditionsresor |
Vattentätning behövs inte i kabinen, men det spelar roll i vardera änden av flygningen: på en våt asfalt, i en båttransfer, på taket av en jeep eller på ett färjedäck. Det är därför resenärer på väg till öar, floder och våta klimat ofta väljer en svetsad duffel framför en belagd nylon. Betygen förklaras i vår guide tillvattentäta betyg för väskor.
Lägg tunga och styva föremål platt längs botten, rulla mjuka kläder och fyll ändarna och behåll djupet jämnt istället för att bukta i mitten. Lägg vätskor, den bärbara datorn och allt du behöver på säkerhet i en ytterficka eller ovanpå, så att du inte behöver packa upp vid skannern. Väg väskan hemma om ditt flygbolag har en viktgräns. Klipp eller ta bort axelremmen innan du når porten, och om väskan har externa fickor, håll dem nästan tomma, eftersom de ökar djupet.
Om du regelbundet flyger lågprisflygbolag som tar betalt för kabinväskor, är en 20-liters duffel som passar den fria storleken på personliga föremål ofta den mest användbara väskan du kan äga. Vår SL-C878, på 41,5 × 25 × 19 cm, ligger inom Uniteds och Americans mått för personliga föremål såväl som alla standardgränser för handbagage, men kolla strängare flygbolag som Ryanair, vars gratis tillstånd under sätet är 40 × 30 × 20 cm.
För resemärken är det mest användbara en duffel kan säga på sin etikett flygbolagsgränsen den är utformad för att uppfylla. Designa efter den packade storleken, inte den tomma: ställ in längden och bredden lite under målgränsen, och ge påsen kompressionsremmar eller en roll-top så att djupet kan kontrolleras. Bestäm om väskan är en handbagage eller en personlig sak, eftersom det fixar storleken mer än vad kapaciteten gör. Håll vikten nere, eftersom många flygbolag utanför Nordamerika har en kabingräns på 7 eller 8 kg, och en tung väska lämnar lite utrymme för innehållet. Och gör remmar avtagbara eller stuvbara, eftersom de räknas i måttet.
Vi bygger duffel från 20 till 70 liter i svetsad TPU och PVC, med roll-top, vattentät dragkedja och lufttäta dragkedjor, samt i sydda konstruktioner för lättare åkpåsar. MOQ är 300 stycken per design, prover tar 7 till 15 dagar och bulkproduktion 30 till 45 dagar, med priser angivna FOB Guangdong och Vietnam ursprung. Sealock har över 20 års erfarenhet av att tillverka vattentäta väskor för rese- och friluftsmärken. Se hela utbudet i vårvattentät kappsäckkategori, och för vägresor med cykel, läs vår guide tillmotorcykel kappsäck. Om du väljer mellan en duffel och en ryggsäck för kabinresor, vår artikel omstandard ryggsäcksstorlekarger motsvarande siffror för förpackningar.
Ofta, om dess längd och bredd ligger inom flygbolagets gräns och den inte är packad så full att den överskrider djupet. Många 40-liters duffels är runt 55 cm långa. En roll-top 40 liters väska är lättare eftersom den kan rullas ner.
Det beror på storleken. En liten duffel på cirka 20 liter kan passa många personliga föremålsgränser och gå under sätet. Större duffels räknas som handbagage som åker i soptunnan.
Nej. Mjuka väskor mäts på samma sätt, inklusive handtag och fickor. Fördelen är att en mjuk väska kan pressas in i en sizer, förutsatt att den inte är överpackad.
Ja. Fästa axelband, ryggsäcksremmar och utbuktande fickor räknas. Kläm loss eller förvara dem innan du når porten.
Cirka 30 till 40 liter, med en längd på högst 55 cm, passar de flesta flygbolag. För en personlig sak, leta efter cirka 20 liter och inte mer än 40 cm lång.
Ja, en dry bag eller roll-top duffel behandlas som vilken annan mjuk väska som helst. Rulla ned den för att hålla dig inom storleksgränsen.
Berätta för oss vilken flygbolagsstorlek du vill designa till, kapaciteten, stängningen och kvantiteten, så svarar vi inom 24 timmar med lämpliga basmodeller, ett FOB-pris och ett exempel på tidslinje.Kontakta Sealock, eller maila info@sealock.com.hk.